陈迟：这块石碑怎么记载我国“揭开国际大帆海年代的前奏”？

  中新社福州11月21日电 题：这块石碑怎么记载我国“揭开国际大帆海年代的前奏”？

  20世纪30年代，距福建省福州市长乐区圣寿浮屠不远处，一块石碑的出土颤动海内外。这块由郑和刊立的《天妃灵应之记》碑，记录下空前绝后的帆海豪举，是郑和史迹陈设馆内弥足名贵的前史遗物。

  这块石碑怎么记载我国“从海上走向国际”，“揭开国际大帆海年代的前奏”？福州市长乐区郑和史迹陈设馆馆长陈迟近来承受中新社“东西问”专访作出解读。

  中新社记者：《天妃灵应之记》碑是怎么发现的？这块石碑为何被称为“郑和碑”？

  陈迟：1930年，一位农人在长乐南山天妃宫遗址处（现郑和史迹陈设馆）挖土时发现了这块碑，其时的长乐县县长吴鼎芬派人将碑移到县署“思善斋”侧。吴鼎芬离任后，此碑被乱草掩盖。1935年，王伯秋担任福建省榜首区行政督察专员兼长乐县县长时，偶尔在县署档案中看到相关记载，在草丛中发现后摹拓碑铭，分寄海内外学者判定。

  石碑在其时的学术界引起很大反应。学者纷繁评述、考证，掀起研讨热潮。抗日战争迸发后，为免遭损坏，此碑被运至福建省南平市保存，后被移到现长乐师范附小院内。

  《天妃灵应之记》碑高162厘米、宽78厘米、厚16厘米，全碑阴刻，碑额篆书“天妃灵应之记”，周边饰以祥云捧月（日）图画，碑身饰一周缠枝花卉纹。碑铭楷书，明晰可读，凡1177字，言语精练。为郑和在第七次下西洋前命人所刻，因而也被称为“郑和碑”。

  中新社记者：为何说《天妃灵应之记》碑是前辈拓荒“海上丝绸之路”的前史见证？

  陈迟：《天妃灵应之记》碑铭前一部分记载了郑和受命带领船队不畏艰险、披荆斩棘的远航进程，以及郑和等人修建长乐南山宫廷群的进程，并表扬了天妃（妈祖）的神力。后一部分首要记载郑和船队七次（疑应为前六次）奉使西洋的时刻、地址、人员，和所到国家进行交易及友好往来状况。有关记载对史学研讨奉献杰出，能够说是古人拓荒“海上丝绸之路”的前史见证。

  依照碑铭记载，郑和下西洋旨在“赍币往赉之，所以宣德化而柔远人也”。《天妃灵应之记》碑载“巨细凡三十余国”，郑和脚印广泛亚非，构成布满于“海上丝绸之路”的交通网。郑和船队一般以南京港为启航点，经过长江，经刘家港入海航至平和港驻泊，再由长乐闽江入海。郑和下西洋曾驻泊的国外港口，如占城、满剌加、苏门答剌、古里、忽鲁谟斯等，均是重要的交易港。

  郑和下西洋，推动了中外平和友好沟通，促进了对外经济交易。许多国家的国王及亲属、青鸟使，纷繁伴随郑和宝船来华朝贡，从福州或泉州上岸，然后再由驿道进京。有些使节和亲随乃至会在长乐住上一段时刻。石碑记载永乐十五年，郑和下西洋时，各国抢先进贡本国的名贵动物，其间“忽鲁谟斯国进狮子、金钱豹、大西马，阿丹国进麒麟（番名祖剌法）并长角马哈兽，木骨都束国进花福禄并狮子，卜剌哇国进千里骆驼并驼鸡，爪哇、古里国进麋里羔兽”。郑和七下西洋及其后一段时期，长乐平和港成了闽地重要的交易港口。

  中新社记者：关于郑和下西洋，《天妃灵应之记》碑修补了哪些文献记载的失误和缺乏？郑和为什么挑选从福建长乐“伺风开洋”？

  陈迟：关于郑和下西洋的往复年代和含义，曩昔一向以乾隆年间张廷玉编修的《明史》为准。事实上，《明史》中关于郑和七下西洋的记载有不少过错。《明史》以为，郑和下西洋旨在寻觅建文帝并展现大明军力。但据《天妃灵应之记》碑记载，郑和下西洋是为了“往诸番国，开读恩赐”。前者的说法是出于政治意图，为后来学者所撰写，后者为郑和亲身刊记，可信度更高。

  从长乐“伺风开洋”，首先是因为这儿地舆区位优胜。长乐地处闽江入海口南岸，西北濒江，与省会福州隔江相望；东临台湾海峡，是长江口和珠江口之间海岸线的中点。长乐能够在名贵有限的东北季风期间，“云帆高张，昼夜星驰”，更快抵达西洋；接近妈祖故土莆田湄洲岛，便于郑和前往拜褐妈祖祖庙。长乐毗连省会福州，有“镇守宦官”等帮忙，有闽江口五虎门、梅花千户所的护卫，安全上更有确保。

  其次，长乐平和港是抱负的泊舟良港，具有水深、港阔、避风、收支便利、淡水足够等条件。平和港西北的上洞江和东北的下洞江均与闽江相接，构成平和港之水“两头涨”的独特现象。平和港的船只，可一起从上洞江和下洞江顺潮进出，通行效率高。平和港港内水源来自闽江，确保了船队淡水供给。

  再次，长乐气候适合，素以“鱼米之乡”著称，得益于南亚热带季风气候条件，暖热湿润，夏无盛暑，冬少霜雪，吃、住、穿等条件较优胜。最重要的是，长乐的主导风向为东北，每年从10月至次年3月间，多刮东北劲风，闽江口风力更是微弱，一般五六级，乃至七八级以上。在以风为动力的帆船年代，这种气候条件正是郑和船队扬帆开洋所一定要具有的。

  ▲小朋友在福建博物院展厅内观赏明宣德六年（1431年）郑和下西洋驻泊长乐期间铸造的青铜钟。张斌 摄

  最终，长乐具有雄厚的帆海人力资源。郑和船队以福船为主，长乐及周边连江、福清等地的沿海港口，具有很多的造船、帆海技能人才。

  陈迟：郑和下西洋不仅是我国古代帆海工作的高峰，也是国际帆海业展开的里程碑。郑和下西洋是国际古代帆海史上时刻早、规划大、技能先进、活动范围广的洲际帆海活动，比哥伦布抵达美洲大陆的飞行早了87年，比达·伽马绕过好望角抵达印度的飞行早了92年，比麦哲伦的举世飞行早了114年。郑和下西洋时的船只制造、地舆帆海、地文帆海、季风运用和帆海气候猜测等方面的技能和帆海常识，在其时处于国际前列。

  郑和下西洋揭开了国际大帆海年代的前奏，促进海外交易展开，增强了我国在海上的影响力和国际地位。

  鄙人西洋进程中，郑和带领船队抵达印度洋、非洲东海岸等地，拓荒了新的交易道路，促进了我国与其他几个国家的经济、文明沟通，还在海上进行科学考察和地舆勘探，为我国的地舆常识和海洋科学作出了奉献。

  中新社记者：当下，重温《天妃灵应之记》碑，郑和下西洋的帆海豪举为共建“一带一路”带来什么启示？

  陈迟：郑和下西洋期间，经过多种形式与当地展开双边交易，平等互利，互通有无，把我国的丝绸、瓷器、茶叶、漆器、麝香、金属制造的产品和书本等运往国外，换回当地的香料、药材、动植物、珠宝及出产瓷器所需质料等货品，推动了我国和这些国家的经济展开。

  郑和下西洋向海外传达科学文明、典章制度、文教礼仪、宗教艺术等中华文明，将我国在修建、绘画、雕琢、服饰、医学等范畴的文明和技能带入亚非国家，向当地公民教授凿井、修路、捕鱼技能，推广农业技能和农作物培养办法，推广钱银、历法、度量衡等。一起，亚非国家文明效果也传入我国。中外文明完成双向沟通和共同进步。

  郑和下西洋是国际上公认的平和之旅。28年间，郑和船队一直奉行“同享平和之福”方针，展开与各国的友好关系，在我国与亚非国家之间架起了友谊的桥梁，树立了我国的平和友好形象。

  我国既有陆域又有海域，中华民族为探究海洋微妙、展开海洋工作进行了长时间不懈的尽力。600年前，面临人类还知之不多的广阔无垠的海洋，面临险象环生的远程远航和种种很难来幻想的困难，郑和与他的船队，以无畏的英雄气概，继汉、唐、宋、元各代与国际各国公民陆上往来的逐渐扩展，又拓荒了中华民族从海上走向国际的新纪元。（完）

  陈迟，福建省福州市长乐区郑和史迹陈设馆馆长、我国郑和研讨会会员、长乐郑和研讨会副会长、长乐美术家协会理事，长时间从事郑和文明和“海丝”文明研讨与宣传工作。