买了车损险台风赔不赔？

  台风天气下受损，大部分损失可以由车损险获得赔偿。而车辆被高空坠物砸中，造成车窗玻璃受损，这样的一种情况即使车辆没有投保玻璃险，也能通过车损险获得赔偿。不过，保险公司一般对只有玻璃受损而别的部分完好的车辆不予理赔。以下是关于车损险的简要介绍：1、基础信息：若没有划痕险，事故车走保险做全车喷漆是很难。因为全车喷漆比较贵，定额也就比较高，所以定损也会更高，需要车撞得非常严重才可以理赔车漆。一般情况下保险公司不会全赔，只会赔付受损的漆面。2、保险全称：划痕险全称车身划痕损失险。家庭自用车辆、非营业车辆可投保。是指在保险期间内，保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿。

  车险轮胎不赔得看情况。如果车子是因为事故或其他原因要大修时，这时候保险公司通常会赔轮胎的钱，因为换轮胎的费用通常就算到维修费里面。只有轮胎与车辆其它部件同时损坏时才有机会得到赔偿。轮胎单独损坏在多数车险公司的条款中属于除外责任，理由很简单，做为承载车辆并与地面非间接接触的轮胎，时时刻刻都在与地面碰撞，各种各样的形式的损失时时刻刻的在发生，因此，保险公司无法界定损失的具体真实原因，所以做为不保风险予以剔除。保险公司免责赔偿条例：未上车牌的车、未年检的车辆、车辆不是在行驶过程中，造成的损失不赔、停车场丢车，被撞不赔、驾照有问题不赔。正确轮胎保养：1、保持正确的胎压是减少轮胎磨损、消除隐患和延长常规使用的寿命的重要措施。因此，日常保养轮胎时要重点检查胎压，即不能过压也不能欠压。无论什么季节，也无论轮胎新旧都要严格按照厂家规定的标准充气。用眼睛看或凭敲击轮胎的声响来确定胎压会有很大误差,尤其是偏平比较小的轮胎更难判断。载重轮胎的允许偏差范围应为+0.3kg/cm;小型车允许偏差为+0.2kg/cm。欠压是轮胎的大敌，当轮胎气压低于标准气压20%，油耗将增加10%,轮胎的行驶里程将缩短15%。因此，最好在车上备个胎压表，每月至少测量次，但必须在轮胎冷却时测量才准确。2、按时进行检查胎压。在没有胎压表的情况下，检查胎压的简便方法是:大型车，可用撬棍或小锤敲击胎冠，根据几个轮胎的响声作对比,如响声过脆，则说明胎压过高，响声发闷则说明胎压过低;对于小型车,可站在车身侧面从车轮前方和后方分别观察前后轮胎接地处的胎侧，看胎侧隆起部位变形是不是正常。也可正对轮胎外侧蹲下身来,看胎面与地面接触的面积大小，并用相同的方法与其他轮胎作比较，以确定胎压是不是正常。如果胎侧就没有变形或胎面接触地面很小则说明胎压过高;如果胎侧隆起过多，接地面积过大则说明胎压过低,正常胎压为3-4个花纹触地。当胎压非常低了还坚持行驶的话,会使轮胎严重扭曲变形,很快导致轮胎报废。3、定期保养轮胎,对轮胎做全面检查和调换。如果车上的轮胎花纹都磨损非常严重,应全部换成新胎。若条件不允许，那么至少更换两个前轮或者将成色好的轮胎装在前轮上,成色差或有伤的轮胎只能装后轮或做备用，因为前轮关系到车辆安全和转向的操控性能。旧轮胎搭配时,应选择花纹磨损程度相近的装在同一轴上,直径较大的轮胎应装在后轴右侧。在同一汽车上的轮胎，花纹搭配要合理，如同轴或双胎上的花纹要一致。在必须装配不同花纹的轮胎时，也不得在同-轴上混合装用普通花纹和越野花纹的轮台,因为花纹不同其使用性能也大不相同。另外,轮胎也是有保质期的，一般出厂5年以上,无论轮胎新旧或花纹深浅,因橡胶已老化,建议还是不要再接着使用。4、要常常检验核查轮胎磨损情况。如花纹磨损异常应及时去做四轮定位;橡胶老化开裂或花纹已磨损到极限，应更换新轮胎;细心查看轮胎是否有划破、扎伤或鼓包，特别是比较薄的胎侧，受伤后将成为安全风险隐患。假如发现有上述现象的轮胎,应及时修补或做备用胎,绝对不可以用在前轮上。检查轮胎时,不能只看外侧不管内侧，往往内侧更容易受到伤害。查看内侧时，将转向轮打到极限，可直接看到内侧胎壁。后轮可用手摸，凭触觉判断，如有异常,应将车轮拆下检查。５、跑长途前，在保养车辆时别忽略了轮胎。否则，可能在路上会给你带来意想不到的麻烦。途中停车检查车况时，要重点检查胎压和胎温，尤其是夏季,发现轮胎异常应采取比较有效措施，防止胎温胎压过高。对于胎内加了垫皮的轮胎，更要多加留意,这样的轮胎很容易漏气。还要检查胎面有无扎伤，并及时清洗整理轮胎花纹沟槽内和双胎中间夹杂的异物，防止坚硬杂物越陷越深，导致轮胎漏谌至爆破。

  车辆自燃损失保险为车辆损失险的附加险，只有投保了车辆损失险的车辆方可投保本保险。以下车辆保险赔付的相关信息：赔偿金额：投保了该保险的机动车辆在使用的过程中，因本车电器、线路、供油系统出现故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险责任的事故时为减少车辆损失所支出的必要和合理的施救费用，保险公司在保险单该项目所载明的保险金额内，按该车辆的实际损失赔付，发生全部损失的按出险时车辆实际价值在保险单该项目所载明的保险金额内赔付。该保险的绝对免赔率为20%。不负责赔偿范围：被保险人在使用保险车辆过程中因人工直接供油、明火烘烤等违反车辆安全操作规则或因自燃仅造成电器、线路、供油系统及货物本身的损失，以及被保险人的故意行为造成车辆的损失，保险公司不负责赔偿

  没买车损险遇台风不赔。车险理赔范围：机动车损失保险通常能保障因为碰撞，坠落，自燃，火灾，爆炸，暴风，暴雨，泥石流，滑坡等造成的车辆损失，以及发生保险事故后，被保险人为防止或者减少被保险车辆的损失所支付的必要且合理的施救费用，保险公司都可以在责任范围内负责理赔。主要保障：一般指车损险，包括不计免赔险，自燃险，玻璃险，涉水险，没办法找到第三方险，划痕险。机动车损失保险主要保障被保险车辆因为保险事故而造成的车辆受损。

  车被水淹了可以赔偿，但在车辆浸水的情况下，车损险可以赔付除发动机以外车辆损坏的部分，而由此导致的发动机损坏则只有涉水险才有机会赔。以下是有关汽车保险的介绍：简介：机动车辆保险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿相应的责任的一种商业保险。其保险客户：主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人。其保险标，主要是很多类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。原理：保险基本职能就是组织经济补偿和实现保险金的给付，同样也是机动车辆保险的基本职能。通过机动车辆保险，将拥有机动车辆的企业、家庭和个人所面临的种种风险及其损失后果得以在全社会范围内分散与转嫁，体现了“集合危险，分散损失”的社会原理。

  成的保险车辆的损失。自然灾害人力不可抗，是不以人的主观意志转移的客观自然现象引起的风险，因此，只要购买了车辆损失险，保险公司会进行理赔。因下列问题导致保险车辆的损失，保险人负责赔偿：碰撞、倾覆、坠落；火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；外界物体坠落、倒塌；暴风、龙卷风；雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  洪水水泡车保险赔。以下是有关汽车保险的介绍：简介：汽车保险种类，即机动车辆保险，简称车险种类。内容：是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿相应的责任的一种商业保险。汽车保险种类是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险种类属于一个相对年轻的险种。原因说明：这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展。同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。

  车损险轮胎坏了不赔。以下是关于车辆保险的相关介绍：1、简介：车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿相应的责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展。同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。2、分类：商业险为不定值保险，分为基本险和附加险，其中附加险不能独立保险。

  汽车保险自然灾害赔，但是要购买车损险。以下是关于车损险的具体介绍：1、简介：车损险是一种汽车商业保险。规定被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损时，保险公司在合理范围内应予以赔偿。2、赔偿范围：碰撞、倾覆、坠落、火灾、爆炸、自燃、外界物体坠落、倒塌、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡等自然灾害。

  台风天车泡水保险公司会赔，但有两种情况，以下是详细的介绍：1、车辆涉水，发动机没事，车损险可赔：车损险是商业车险的四大主险之一，也是最多车主选择的一项。假如没有购买车损险，哪怕投保了交强险或者第三者责任保险，暴雨造成水浸车导致损失后，车主无法从保险公司获得赔偿。2、车辆涉水导致发动机损坏，没有二次打火，车损险加涉水险可赔：（1）雨天积水能够最终靠排气管进入发动机造成损失破坏，这样的一种情况必须有涉水险才能获赔。涉水险是车主为发动机购买的附加险，一辆汽车最贵重的无疑就是发动机。（2）涉水险是车损险的附加险，不能单独购买。车主必须首先购买交强险，然后购买商业车险并选择车损险，最后才能买涉水险。（3）投保涉水险的保费并不多，涉水导致发动机的损失，可能占到全车价的20%-30%。

  车损险是不是全赔，首先按照交通事故需要承担的赔偿相应的责任来确认赔偿金额，然后还要减去免赔额，最后到手的钱才是赔偿金额。但是如果同时投保了不计免赔险，则可以全赔。车损险介绍如下：车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险不是全额赔付，保险公司依据详细情况，在车损险条款中设定绝对免赔额，并罗列责任免除条款。

  车被水冲走，只有投保了相关的车损险保险公司才会赔。相关介绍：1、需要注意的几点：因为暴雨将车子冲走而产生的维修费用，在进行保险理赔方面，对于交强险来说，里面没明确的规定，会对暴雨冲走的车子进行理赔，而且交强险中也没有加暴雨将车子冲走列为一般性事故，所以一般是没有办法进行理赔。2、拓展：大部分情况下暴雨将车子冲走后，只要水位下降露出地表，车子就能重新找到，但是基本上被暴雨冲走的车子，都有必要进行大修才能继续上路。

  如果购买交强险外，还购买商业保险，并且商业保险中包含车损险。此时保险公司会按照自然灾害进行赔付。以下是相关介绍：1、玻璃受损：可通过车损险获赔。台风天气下受损，大部分损失可以由车损险获得赔偿。而车辆被高空坠物砸中，造成车窗玻璃受损，这样的一种情况即使车辆没有投保玻璃险，也能通过车损险获得赔偿。不过，保险公司一般对只有玻璃受损而别的部分完好的车辆不予理赔。2、停车受损：可用“代位追偿权”台风来临，停放车辆时也要注意，如果是户外停放，车辆可能会被强风刮落外物砸伤，如果停放在地下停车场，要随时留意物业管理处的紧急通知，在适当的时候移动车辆。

  需要看详细情况而定。以下是关于车辆保险的相关介绍：1、概念：车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。2、车险分类：商业险为不定值保险，分为基本险和附加险，其中附加险不能独立保险。基本险包括第三者责任险和车辆损失险(车损险);附加险包括全车盗抢险(盗抢险)、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增添的设备损失险、不计免赔特约险。

  车损险不赔的有如下情况：1、酒后驾车：酒后开车是严重违反《道路交互与通行管理条例》的行为，也是造成交通事故的重要原因之一，保险公司对因酒后开车造成的保险车辆损失不负赔偿责任。2、发动机进水后再启动造成损失破坏不赔：保险公司认为，车辆行驶到水深处，发动机熄火后，如果司机又强行打火造成损失破坏，属于操作不当造成，不在赔偿范围以内。3、故意行为：指被保险人或其驾驶人员有意识地损坏或指使他人损坏保险车辆的行为（如蓄意焚车、推车入崖等）。凡是因故意行为导致保险车辆受损，保险公司一律拒绝赔偿。4、违背法律规定的行为:指利用保险车辆作为犯罪工具发生的行为，如利用保险车辆走私，贩毒、贩私等。只要是因违背法律规定的行为造成保险车辆受损，保险公司概不负责赔偿。

  汽车买了车损险，发生自燃后不能理赔。只有购买了自燃损失险才能理赔。车损赔偿范围：碰撞、倾覆、坠落；火灾、爆炸；外界物体坠落、倒塌；暴风、龙卷风；雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡等，由以上问题导致的车辆损失，都在赔偿范围内。 自燃损失险范围：自燃损失险保障的就是投保了这个险种的机动车辆在使用的过程中，因本车电器、线路、供油系统出现故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人在保险单该项目所载明的保险金额内，按保险车辆的实际损失赔偿；发生全部损失的按出险时车辆实际价值在保险单该项目所载明的保险金额内赔偿。

  车损险不赔的情况如下：一、无证驾驶：1、无驾驶证或驾驶证有效期已满。2、驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符。3、持未按规定审验的驾驶证，以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车。4、按照法律法规或公安机关交通管理部门有关法律法规不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。二、酒后驾车：酒后开车是严重违反《道路交互与通行管理条例》的行为，也是造成交通事故的重要原因之一，保险公司对因酒后开车造成的保险车辆损失不负赔偿责任。三、发动机进水后再启动造成损失破坏不赔：保险公司认为，车辆行驶到水深处，发动机熄火后，如果司机又强行打火造成损失破坏，属于操作不当造成，不在赔偿范围以内。四、故意行为：指被保险人或其驾驶人员有意识地损坏或指使他人损坏保险车辆的行为（如蓄意焚车、推车入崖等）。凡是因故意行为导致保险车辆受损，保险公司一律拒绝赔偿。五、违背法律规定的行为：指利用保险车辆作为犯罪工具发生的行为，如利用保险车辆走私，贩毒、贩私等。只要是因违背法律规定的行为造成保险车辆受损，保险公司概不负责赔偿。

  买了车损险，一半来说自燃会在免责条款内，所以车损险是不赔偿自燃的。车主必须购买了自燃险，才能够得到自燃的赔偿。当然即使买了自燃险，也不是所有的自燃都赔偿的。例如，由于外部因素自燃，易燃易爆品留在车内，不符合相关规定的油路、电路改造等，这一些状况不予赔偿。如果自燃并不是因为车主对电路、油路的改装，也没有携带外来火种，排除这些外界原因，而是车辆自身发生的燃烧现象。在这种情况下，业主能够最终靠消防大队或交通警察部门的责任认定书向4S店售后服务部门申请自燃损失赔偿。当然，也有4S店主张自燃不是汽车质量上的问题，如果有责任认定书的线S店一直脱离的话，可以向司法机关提起诉讼，如果责任不是所有者的话，权益一定会得到保障。车辆发生自燃，车损险是不会赔付的，自燃造成的损失必须由自燃险来赔付。汽车损害保险赔偿的情况是冲突、霸权、坠落、火灾、爆炸、自燃(必须另行投入自燃保险)、外部物体坠落、倒塌、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、陷落、悬崖崩溃、雪崩、泥石流、滑坡、运输保险车辆的渡船受到自然灾害(驾驶员只限于照顾汽车的人)。有必要注意一下的是，地震造成的车辆损失，车损险是不赔的。

  车漆被划保险赔的：1、自己把车漆蹭掉，如果购买的有车损险，是可以理赔的。需要在蹭掉车漆的地点向保险公司报案，有保险公司派人过来定损，在定损完成后做维修赔偿；2、根据《车损险条款》第一条被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列问题导致保险车辆的损失，保险人负责赔偿碰撞、倾覆、坠落；3、火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；外界物体坠落、倒塌；暴风、龙卷风；雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡。

  1、地震不赔：遵循了大部分财产保险都不保地震责任的惯例，在覆盖了大多数自然灾害之后，车险条款中也剔除了地震。一直以来，保险公司对地震险业务向来小心翼翼。由于缺少数据和经验，保险监管部门也不鼓励保险公司承保。2、精神损失不赔：大部分保险条款会有类似的规定，保险公司缺乏针对精神伤害的定损标准。因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为责任免除。3、酒后驾车、无照驾驶、未年检不赔：在上面讲述的情况下，司机并不具备上路行驶的资格，严重违反交通法规。此外，如果驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等情形，保险公司也会拒绝赔付。4、发动机进水后再启动造成损失破坏不赔：车辆行驶到水深处，发动机熄火后，如果司机又强行打火造成损失破坏，属于操作不当造成的，不在赔偿范围以内。5、部分零件被偷不赔：若不是全车被盗，只是零部件如轮胎、音响设备、车标等被盗，车主只能自认倒霉。保险公司通常规定“非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫、被抢夺、被损坏”为除外责任。6、爆胎不赔：汽车轮胎单独损坏，保险公司不予以赔偿。但因轮胎爆裂而引起的碰撞、翻车等事故，造成车辆别的部位的损失，保险公司会负责赔偿。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。