3D打印波音787飞机能省几百万但安全吗？

  本周一（4月10日）波音公司对外宣告：延聘来自挪威的3D金属打印公司Norsk Titanium AS，担任为波音787 Dreamliner打印钛合金部件。依托3D打印技能，每架波音787将节省200-300万美元，但外界重视的问题却并不是省钱，而是安全。

  为了处理787零部件规划带来的机体超重问题，波音公司对3D金属打印的耐久性有了更多的承受度，答应其替代传统出产方式，应用到需求变革和立异的航空制造业。

  据业界的人说，钛合金是一种更强、更轻的金属，可是其价格比铝昂贵了7倍多，一架造价约为2.65亿美元的波音787飞机上，大约有1700万美元的钛合金部件。

  作为一家出产客运费及的公司，波音一直以来都在想办法下降787的本钱和分量，波音787的金属钛纤维机身和机翼应用了更多的钛合金部件，因而，787比一般飞机的钛合金份额更高。

  3D金属打印公司Norsk Titanium商场副总裁表明：3D打印钛合金部件将给每架787飞机至少节省200到-300万美元。”

  这个数字或许看起来比较造价近三亿的波音787并不算大，但波音公司计划在2017年出产144架787 飞机，依照这一数字核算，波音公司将节省超越3亿美元。

  Norsk Titanium公司称，出产开始在挪威进行，可是计划在2017年年末，开动公司在纽约普拉茨堡的6220平方米的打印工厂，那里有9台专业打印机。

  关于3D打印技能节省本钱的问题，业界及外界人士均表明必定，但关于3D打印部件的安全问题，有剖析人士表明，假如为了节省1%的本钱而将安全系数下降10%，着很显然是不合理也是不划算的。关于载人航空来说，1%的不安全性都会带来非常大的灾祸。

  波音方面和Norsk Titanium AS均未表明对安全问题的忧虑，也没有对3D打印部件的安全系数发表声明。